Xe & Đời Sống
Thứ Ba, 27/01/2026

Morbidelli ra mắt NR125X: Naked bike 125cc phong cách retro, hướng tới di chuyển đô thị

Morbidelli ra mắt NR125X: Naked bike 125cc phong cách retro, hướng tới di chuyển đô thị

Thương hiệu xe máy Morbidelli, hiện thuộc sở hữu của Trung Quốc, vừa chính thức giới thiệu NR125X, một mẫu naked bike 125cc mang phong cách retro – scrambler, được thiết kế chủ yếu cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, nhưng vẫn sở hữu một số trang bị cho thấy tham vọng vượt ra ngoài việc đi phố đơn thuần.

Morbidelli NR125X sử dụng động cơ xi-lanh đơn 125cc, làm mát bằng chất lỏng, tương tự mẫu F125 – chiếc naked bike theo phong cách streetfighter của hãng. Khối động cơ này cho công suất 14 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8 lb-ft (khoảng 10,8 Nm) tại 8.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp cùng ly hợp chống trượt tiêu chuẩn, một điểm cộng hiếm thấy trong phân khúc 125cc giá rẻ.


nr125x_25


Về thiết kế, NR125X gây ấn tượng với yên đơn dài, mang hơi hướng scrambler, kết hợp cùng chắn bùn đặt cao, giúp tổng thể xe trông khỏe khoắn và bụi bặm hơn so với các mẫu naked bike truyền thống. Hệ thống đèn LED toàn phần được trang bị tiêu chuẩn, trong đó đèn báo rẽ được thiết kế kéo dài liền mạch từ cụm đèn pha trước, tạo điểm nhấn hiện đại cho phần đầu xe.

Ở mặt công nghệ, Morbidelli NR125X sử dụng màn hình LCD, hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, mức nhiên liệu và cấp số. Dù không quá hiện đại, nhưng vẫn đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày trong thành phố.

Hệ thống treo của xe gồm phuộc trước dạng ống lồng ngược 33mm, với hành trình 130mm, trong khi phía sau là giảm xóc Pro-Link có thể điều chỉnh tải trọng. Cấu hình này cho thấy NR125X không chỉ hướng tới mặt đường bằng phẳng, mà còn có thể xử lý tốt các đoạn đường xấu hoặc gồ ghề nhẹ.

Hệ thống phanh gồm đĩa phanh nổi 260mm phía trước, đi kèm kẹp phanh hai piston, và đĩa 220mm phía sau với kẹp phanh một piston. ABS cho bánh trước là trang bị tiêu chuẩn, giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp trong điều kiện đường trơn trượt.


nr125x_15


Morbidelli NR125X có trọng lượng không tải 143kg, chiều cao yên 795mm, khoảng sáng gầm 170mm và bình nhiên liệu dung tích 17,5 lít – con số khá lớn trong phân khúc 125cc. Theo hãng, xe có tốc độ tối đa khoảng 102 km/h.

NR125X sẽ có ba tùy chọn màu sắc, đi kèm lốp địa hình CST, hiện đã được giới thiệu trên trang web chính thức của Morbidelli. Giá bán hiện vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ nhắm đến phân khúc người dùng trẻ và người mới chơi xe phân khối nhỏ.

TIN LIÊN QUAN
KTM chính thức về tay Bajaj: Sa thải 500 nhân sự, thu hẹp danh mục sản phẩm để tái cấu trúc toàn diện

KTM chính thức về tay Bajaj: Sa thải 500 nhân sự, thu hẹp danh mục sản phẩm để tái cấu trúc toàn diện

Giai đoạn đầu tiên của kế hoạch này hiện đang được tiến hành, với quyết định sa thải khoảng 500 nhân viên.
Hệ thống phát hiện va chạm Cardo phát hiện va chạm cứu mạng người lái

Hệ thống phát hiện va chạm Cardo phát hiện va chạm cứu mạng người lái

Sự phát triển của các hệ thống phát hiện va chạm trên tai nghe Bluetooth cho xe máy cho thấy intercom đã bước sang một giai đoạn mới – nơi an toàn không còn là tính năng phụ, mà trở thành giá trị cốt lõi.
Sena ra mắt mũ bảo hiểm Phantom ANC tịch hợp công nghệ khử ồn chủ động

Sena ra mắt mũ bảo hiểm Phantom ANC tịch hợp công nghệ khử ồn chủ động

Tuy nhiên, Sena cũng không hứa hẹn sự yên tĩnh tuyệt đối. Phantom ANC sẽ không mang lại trải nghiệm “im lặng hoàn toàn” như khi sử dụng tai nghe chống ồn trên máy bay.
Harley-Davidson “chơi lớn” năm 2026: ra mắt tới 13 mẫu xe mới, CVO nâng cấp mạnh, xe ba bánh lột xác

Harley-Davidson “chơi lớn” năm 2026: ra mắt tới 13 mẫu xe mới, CVO nâng cấp mạnh, xe ba bánh lột xác

Dù không có quá nhiều mẫu xe hoàn toàn mới, loạt cải tiến lần này đủ để khiến đội hình Harley trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết – từ đường trường, adventure cho tới xe ba bánh độc đáo.
EICMA 2025: Ducati trình làng Hypermotard V2 supermotard “thuần chất Ý”, mạnh hơn và hiện đại hơn

EICMA 2025: Ducati trình làng Hypermotard V2 supermotard “thuần chất Ý”, mạnh hơn và hiện đại hơn

Hypermotard V2 vẫn giữ nguyên phong cách supermotard đặc trưng với phần đầu xe nhô cao, dáng đứng hầm hố không thể nhầm lẫn. Tuy nhiên, Ducati đã tinh chỉnh để mẫu xe trông hiện đại và “gắt” hơn.
Giải Mã Sức Hút Takegawa và Yoshimura: Vì Sao Là Hai Tượng Đài Bất Diệt Của Làng Độ Xe Nhật Bản?

Giải Mã Sức Hút Takegawa và Yoshimura: Vì Sao Là Hai "Tượng Đài" Bất Diệt Của Làng Độ Xe Nhật Bản?

Khám phá lý do SP Takegawa và Yoshimura trở thành hai hãng độ xe được ưa chuộng nhất Nhật Bản. Từ lịch sử, triết lý đến chất lượng "Made in Japan" đã tạo nên những huyền thoại.
Harley-Davidson bất ngờ thử sức tại MotoGP: Động thái mở rộng tại châu Âu

Harley-Davidson bất ngờ thử sức tại MotoGP: Động thái mở rộng tại châu Âu

Harley mang đến các mẫu Road Glide đã được chuẩn bị đua, do tay đua nhà máy Kyle Wyman và James Rispoli thử nghiệm đầu tiên.
Suzuki GSX-8R Kiiro ra mắt: Phiên bản giới hạn 60 chiếc, giá hơn 300 triệu đồng

Suzuki GSX-8R Kiiro ra mắt: Phiên bản giới hạn 60 chiếc, giá hơn 300 triệu đồng

Điểm nhấn của phiên bản Kiiro chính là màu vàng-đen rực rỡ, khác biệt hoàn toàn so với các màu tiêu chuẩn (đen, bạc, xanh).
ECE 22-06: Tiêu chuẩn an toàn mới cho mũ bảo hiểm xe máy

ECE 22-06: Tiêu chuẩn an toàn mới cho mũ bảo hiểm xe máy

ECE 22-06 là tiêu chuẩn mới cho mũ bảo hiểm xe máy, được đưa ra bởi UNECE (Ủy ban Kinh tế của Liên Hợp Quốc tại Châu Âu), thay thế tiêu chuẩn ECE 22-05 vốn đã được sử dụng trong gần 20 năm.